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El conector Tipo 2 ó Mennekes para la recarga de vehículos eléctricos

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Existen varios tipos de conectores para recarga de vehículos eléctricos. En este artículo, te describimos cada conector para recargar coche eléctrico, con especial hincapié en el Tipo 2 o Mennekes, que en Europa es el predominante.

Tipo 2 ó Mennekes (IEC 62196-2)

Tipo 2 ó Mennekes (IEC 62196-2)

Se conoce comúnmente como Mennekes, que es el nombre de la primera marca que lo comercializó. Está aprobado como estándar europeo.

A medida que el coche eléctrico se va generalizando, muchas marcas van adaptándose para usarlo en el territorio europeo. No obstante, una solución válida es utilizar un cable con dos conectores. Así, en un extremo se coloca el conector adecuado a la toma de recarga del coche y en el otro extremo el conector de Europa.

Es de corriente alterna y está en modelos de vehículos eléctricos como BMW i3, i8, BYD E6, Tesla Model S, Renault Zoe, híbrido enchufable Volvo V60, VW E-up, Audi A3 E-tron, plug-in Mercedes S500, híbrido enchufable VW Golf, Porsche Panamera y Renault Kangoo ZE.

Los conectores Tipo 2 permiten cargas monofásicas hasta 16 A y cargas trifásicas hasta 63 A, que dan como resultado una potencia de 3,5 kW y 44 kW respectivamente.

Su distribución de clavijas es similar a la del Tipo 1, pero en este caso, se incorporan dos clavijas más que corresponden a las dos fases adicionales necesarias para la carga trifásica.

 


Si estás pensando en adquirir un vehículo eléctrico y vives en Europa, este es el conector que con mayor probabilidad deberás usar.

 

Otros tipos de conector para recargar el coche eléctrico

  • Schuko
    Es el enchufe habitual que tienes en casa o en la oficina. Además de estar en la gran mayoría de los electrodomésticos, es muy común encontrarlo en motocicletas y bicicletas eléctricas. Se usa para algunos coches eléctricos, como el Twizy .
  • Tipo 1 (SAE J1772)
    Tipo 1 (SAE J1772) Este es el japonés estándar para la carga de vehículos eléctricos en corriente alterna (también adoptado por los países de América del Norte y aceptado por la UE). Está en modelos como Opel AmperaNissan ENV200Nissan LeafMitsubishi iMievMitsubishi Outlander o Peugeot iON.
  • Tipo 3
    Fue creado en 2010, pero ha perdido la batalla con respecto al modelo Tipo 2, y actualmente está en desuso.
  • CHʌdeMO
    CHʌdeMO Fue desarrollado por una asociación japonesa y está diseñado para cargas rápidas en corriente continua que puede suministrar hasta 50 kW de potencia con una corriente que puede alcanzar 125 A.
  • Conector Combo 2 (IEC-62196-3)
    Conector Combo 2 (IEC-62196-3) Ofrece la posibilidad de cargar en los modos 2, 3 y 4 a través de una única salida. Fabricantes como AudiBMWPorsche y Volkswagen lo incorporan. 

Si quieres más información sobre recarga de vehículos eléctricos y sobre cada conector para recargar coche eléctrico ponte en contacto con nosotros. 

 

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